DX chống lại sự bốc hơi trong các máy chuyển đổi nhiệt đĩa

Bài báo gốc HEXNOVAS

DX chống lại sự bốc hơi trong các máy chuyển đổi nhiệt đĩa

DX chống lại sự bốc hơi trong các máy chuyển đổi nhiệt đĩa

Các máy biến đổi nhiệt được sử dụng rộng rãi như những thiết bị làm bay hơi trong hệ thống đông lạnh. Hai phương pháp bay hơi chính thường được áp dụng: trực tiếp bành trướng (DX) và bốc hơi.

Mỗi phương pháp cung cấp những đặc điểm nhiệt động học riêng biệt, mức độ hiệu quả và yêu cầu hệ thống. Chọn một cấu hình đúng tác động đáng kể đến hiệu quả của hệ thống, nạp lạnh và hoạt động ổn định.

DX là gì?

Trong hệ thống DX, tủ lạnh đi vào máy bay phản lực như là một chất lỏng áp suất thấp và một phần bốc hơi trong khi chảy qua máy thay đổi nhiệt.

Chỉ có một phần của khối lượng bên trong được chứa chất lỏng làm lạnh vào bất cứ lúc nào. Máy lạnh hoàn toàn bốc hơi trước khi rời khỏi máy bay.

Ký tự của việc phân tích DX:

• Nạp lạnh dưới
• Thiết kế hệ thống đơn giản hơn
• Cần phải kiểm soát chính xác siêu nhiệt độ
• nhạy cảm hơn để tải biến thể
• Hiệu suất chuyển nhiệt thấp hơn một chút so với hệ thống ngập nước

Các thiết bị bốc hơi DX thường được dùng trong:

• Hệ thống HVAC
• Công việc làm lạnh thương mại
• Những cơn lạnh nho nhỏ và bình thường

Điều gì đã xảy ra?

Trong hệ thống làm ngập nước, máy bay phản lực liên tục chứa chất đông lạnh lỏng.

Bộ điều chỉnh nhiệt trên đĩa hoạt động với mức độ lỏng cao, và đun sôi xảy ra trên toàn bộ bề mặt nhiệt. Chất lỏng quá nhiều được tách ra và tái tạo.

Những đặc tính của sự mất mát về Nước Lụt:

• Hệ số truyền nhiệt cao hơn
• Hạ nhiệt độ xuống
• Hiệu suất bốc hơi được cải thiện
• Chất đông lạnh cao hơn
• Cần thiết bộ phân cách và phục hồi điều khiển

Hệ thống bị lụt thường được dùng trong:

• Trình ướp lạnh công nghiệp
• Hệ thống Am- môn
• Các nhà máy chứa lạnh lớn
• Hệ thống làm lạnh hiệu quả cao

Sự so sánh hiệu quả

Bởi vì sự bốc hơi ngập nước giữ cho bề mặt nhiệt bị ướt, nó thường đạt được:

• Thêm đồng phục đang sôi
• Hệ số truyền nhiệt cao hơn
• Tiêu thụ năng lượng nén thấp hơn

Tuy nhiên, hệ thống DX:

• Dùng ít tủ lạnh hơn
• Có đầu tư thấp hơn
• Đơn giản hơn về cơ khí

Sự lựa chọn này tùy thuộc vào khả năng, kiểu tủ lạnh, mục tiêu hiệu quả và sự cân nhắc an toàn.

Những sự suy xét kỹ thuật

Khi thiết kế thiết kế thiết kế máy bay phản lực nhiệt đĩa, các kỹ sư phải cân nhắc:

• Kiểu tủ lạnh (NH₃, CO₂, HFC, etc.)
• Cần phải tiếp cận nhiệt độ
• Tải sự ổn định
• Giới hạn sạc từ chối
• Quản lý dầu hỏa trả về
• Áp lực thả xuống

Trong hệ thống khí thải công nghiệp, người ta thường thích những người hút bụi biển vì hiệu suất và nhiệt độ ổn định.

Trong hệ thống thương mại sử dụng tủ lạnh HFC hoặc HFO, những người hút bụi DX thường sử dụng vì tính đơn giản và điện tích thấp hơn.

Kết thúc

DX và nước tràn vào mỗi thứ mang lại lợi thế trong việc trao đổi nhiệt.

Hệ thống DX cung cấp các kho lạnh đơn giản và thấp hơn, trong khi hệ thống nước lụt cung cấp hiệu suất nhiệt cao và hiệu suất ổn định trong các nhà máy đông lạnh.

Lựa chọn tối ưu tùy thuộc vào kích thước hệ thống, mục tiêu hiệu quả, kiểu làm lạnh và yêu cầu an toàn.

FAQ – DX chống lại sự bốc hơi

Sự bốc hơi của lũ lụt thường hiệu quả hơn vì bề mặt nhiệt vẫn còn ướt bởi nước lạnh. Điều này cải thiện hiệu suất đun sôi và giảm nhu cầu năng lượng nén.

Trong hệ thống DX, chỉ có một phần của bộ khí quyển chứa chất lỏng làm lạnh bất cứ lúc nào. Máy làm lạnh bốc hơi hoàn toàn và thoát ra như hơi nước, làm giảm toàn bộ kho lạnh.

Đối với các hệ thống công nghiệp lớn, đặc biệt là hệ thống làm lạnh bằng chất lỏng, sự bốc hơi ngập nước thường cung cấp hiệu suất và tiết kiệm năng lượng tốt hơn. Tuy nhiên, nó đòi hỏi thêm những thành phần như phân chia và điều khiển cấp độ.

Hệ thống DX thường chứa điện đông lạnh thấp hơn, có thể có lợi trong các ứng dụng với các yêu cầu bảo vệ nghiêm ngặt hoặc điều chỉnh.

Phải. Máy thay đổi nhiệt có thể được thiết kế cho cả DX và sự bốc hơi ngập nước. Cấu hình kênh nội bộ và thiết kế phân phối phải phù hợp với phương pháp bốc hơi đã chọn.

Phải. Trả lại dầu thường dễ dàng hơn trong hệ thống DX. Hệ thống ngập lụt đòi hỏi sự tách biệt dầu và quản lý cẩn thận để ngăn ngừa việc tích tụ dầu trong máy bay hơi.

Hệ thống DX thường có chi phí ban đầu thấp hơn do ít thành phần hơn và yêu cầu điều khiển đơn giản hơn.